자동차의 역사

자동차의 역사

연표1

 1860년 르노(Lenoir, 프랑스), 작동 가능한 내연기관(가스기관, 열효율 약 3%)을 개발함.

 1867년 오토(Otto, 독일)와 랑엔(Langen, 독일), 파리 박람회에 열효율이 약 9%로 개선된 내연기관을 출품함.

 1876년 오토(Otto, 독일), 4행정 사이클로 작동하는 가스기관을 최초로 개발함. 

실질적으로 같은 시기에 클러크(Clerk, 영국)는 최초의 2행정 가스기관을 개발함.

 1883년 다이믈러(Daimler, 독일)와 마이바흐(Maybach, 독일), 열 튜브(hot-tube) 점화방식의 4행정 고속 가솔린기관을 최초로 개발함.

 1885년 다이믈러(Daimler, 독일), 2륜차(motorcycle)를 개발함.

벤츠(Benz, 독일), 3륜차를 개발함.(1886년 1월 29일자로 특허를 받음)

 1886년 다이믈러(Daimler, 독일), 가솔린기관이 장착된 4륜차(coach)를 개발함.

 1887년 보쉬(Bosch, 독일), 자석점화(magneto ignition) 장치를 개발함.

연표2

 1889년 던롭(Dunlop, 영국), 압축공기 타이어를 개발함.

 1893년 마이바흐(Maybach, 독일), 분사식 기화기를 개발함.

 1893년 디젤(Diesel, 독일), 압축착화기관(＝디젤기관)에 대한 특허를 받음.

 1897년 MAN社, 작동 가능한 최초의 디젤기관을 발표함.

 1897년 로너 포르쉐(Lohner-Porsche, 독일), 최초의 전기자동차를 발표함.

 1913년 포드(Ford, 미국), 자동차 생산라인에 컨베어 벨트 시스템을 도입함.

T-모델(일명 Tin Lizzy) 생산, 1925년까지 1일 9,109대씩을 생산함.

 1923년 Benz-MAN社, 최초의 디젤-트럭을 발표함.(1926년 양산 시작)

 1936년 다이믈러-벤츠社, 디젤 승용자동차를 양산하기 시작함.

 1949년 미쉘린(Michelin)社, 광폭(Low-profile) 타이어 및 스틸-벨티드 래디얼 타이어 생산을 시작함.

 1950년 영국의 Rover社, 가스터빈 자동차를 발표함.

 1954년 NSU-Wankel社, 회전피스톤기관을 개발함.

1963년에 회전피스톤기관이 장착된 자동차를 발표함.

1963년에 회전피스톤기관이 장착된 자동차를 발표함.

 1966년 Bosch社, 전자제어 가솔린분사장치(D-Jetronic)를 개발함.

 1970년 운전자와 앞좌석 동승자용 안전벨트 도입.

 1978년 승용자동차에 ABS(Anti-lock Brake System) 도입.

 1984년 에어-백 및 안전벨트 장력 시스템 도입.

 1985년 촉매기 시스템 도입.(무연 가솔린용)

 1997년 전자제어 현가장치, 커먼-레일 디젤분사장치 등 도입.

 2000년 전자 유압식 브레이크(EHB) 도입.

 2002년 PRE-SAFE 시스템 도입.